安徽百特小編給大家介紹下輸送機分類(lèi)：

按驅動(dòng)方式上可分為：重力驅動(dòng)及動(dòng)力驅動(dòng)兩大類(lèi)；

按構造傳動(dòng)方式區分：滾筒輸送機也稱(chēng)輥道或輥筒輸送機；將穿過(guò)輥子中心線(xiàn)的軸的兩端，固定在左右兩側的支架上，數個(gè)以上被固定的輥子按一定間隔排列就構成了滾筒輸送機。

輥子：也稱(chēng)托輥或輥筒；它是在被切斷的管子兩端裝上軸承而構成的。輥子按形狀可分為直紆型及圓錐型直線(xiàn)型用于直線(xiàn)滾筒輸送機，圓錐型用于圓曲型轉角滾筒輸送機根據使用場(chǎng)合，輥子可選用鋼材鋁材不銹鋼樹(shù)脂等材料。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

安徽百特小編今天給大家介紹下鏈式輸送機的五個(gè)保養方法

1、鏈式輸送機頭減速箱的修補和養護：

初次運用三個(gè)月擺布以后把減速箱里的機油放凈，然后用柴油或許氣油清潔一下減速箱內部，放凈后將新的潤滑油加至觀(guān)察窗的基地馬上。以后每一年換一次潤滑油。

需要留心的是，潤滑油太多可以會(huì )引起減速箱發(fā)燒，機電負荷過(guò)大致使機電維護開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。而潤滑油太少可以引起減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。

2、鏈板輸送機鏈條的修補和養護：

鏈條在長(cháng)時(shí)間的作業(yè)作業(yè)后會(huì )致使正本的潤滑油發(fā)燒蒸發(fā)，然后引起工作進(jìn)程中發(fā)作的不平衡，噪聲增大，爬行等缺點(diǎn)。對于這類(lèi)疑問(wèn)可翻開(kāi)機尾的封板，向鏈條加之黃油或許濃一點(diǎn)的潤滑油等。

4、鏈式輸送機頭機電的維變壓器修和養護：

阻撓機電內進(jìn)水、和機電上加柴油或許液體等有機化合物，由于這么會(huì )致使機電的絕緣損壞而呈現配備缺點(diǎn)。

5、操作人員的規范操作:

對于鏈式輸送機的操作人員必需嚴格遵守各項安全操作規范，功課必需由受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓的人員進(jìn)行操作，熟識鏈板輸送機，操作從前需要熟讀運用手冊，知道一些簡(jiǎn)略修補知識，和遇到缺點(diǎn)處理能力。

礦用帶式輸送機是重要的物料輸送設備，隨著(zhù)工業(yè)化的發(fā)展，需求的輸送量也越來(lái)越大，對帶式輸送機而言，可以通過(guò)增加帶寬或者提高帶速來(lái)提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。礦用帶式輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過(guò)技術(shù)規定，使輸送帶沿預定的方向平穩運行。

為了適應髙帶速，在目前的技術(shù)條件下，只能加大帶式輸送機的托輥直徑來(lái)降低托輥轉速。對應各種托輥規格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規格至少要加大一級，這會(huì )大大提高設備投資。通過(guò)分析認為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強降低，減速器，支撐設備和滾筒等部件的規格降低，所需投資與基建費用也隨之減小。托輥作為帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多，數量大，它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調心托輥，是影響輸送機使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機質(zhì)量的30%。槽形托輥（由3個(gè)輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。